Разработка модели транспортного узла в составе КСОДД городского округа

Карасевич, С. Н.; Еремин, В. М.; Бадалян, А. М.; Аземша, Сергей Александрович

Search

View/Open document files

Научный доклад (808.6Kb)

Author

Карасевич, С. Н.
Еремин, В. М.
Бадалян, А. М.
Аземша, Сергей Александрович

Date

2016

Publisher

БрГТУ

UDC

656.13.08

Show full item record

Citation

Разработка модели транспортного узла в составе КСОДД городского округа / С. Н. Карасевич [и др.] // Искусственный интеллект. Интеллектуальные транспортные системы : материалы Международной научно-технической конференции, Брест, 25–28 мая 2016 года / Министерство образования Республики Беларусь, Брестский государственный технический университет ; редкол.: В. А. Головко [и др.]. – Брест : БрГТУ, 2016. – С. 193–197.

Abstract

В статье рассматриваются вопросы, связанные с разработкой Комплексной схемы организации дорожного движения (КСОДД) городского округа Ивантеевка Московской области. Дана характеристика одному из проблемных транспортных узлов (сложное регулируемое пересечение), который связывает планировочные районы города, разделенные естественными преградами (река и железная дорога). Описана технология работ при проведении исследований. Приводятся результаты натурных замеров и имитационного моделирования движения автомобильных потоков при обосновании предложенного проектного решения по устройству кольцевого пересечения в данном транспортном узле. Разработанные практические решения и рекомендации способствуют повышению эффективности и безопасности дорожного движения.

Annotation in another language

The article discusses issues related to the development of the Integrated Road Traffic Management Scheme (CSODD) of the Ivanteyevka city district of the Moscow Region. The characteristic is given to one of the problematic transport junctions (complex controlled intersection) that connects planning areas of the city, separated by natural barriers (river and Railway). The technology of work during research is described. The results of full-scale measurements and simulation of the movement of automobile flows are given when substantiating the proposed design solution for the arrangement of the ring intersection in this transport hub. The developed practical solutions and recommendations contribute to improving the efficiency and safety of the road.