Разработка модели транспортного узла в составе КСОДД городского округа

Карасевич, С. Н.; Еремин, В. М.; Бадалян, А. М.; Аземша, Сергей Александрович

Поиск по всему репозиторию:

Открыть/скачать файлы документа

Научный доклад (808.6Kb)

Автор

Карасевич, С. Н.
Еремин, В. М.
Бадалян, А. М.
Аземша, Сергей Александрович

Дата издания

2016

Издательство

БрГТУ

УДК

656.13.08

Показать полное описание

Библиографическое описание

Разработка модели транспортного узла в составе КСОДД городского округа / С. Н. Карасевич [и др.] // Искусственный интеллект. Интеллектуальные транспортные системы : материалы Международной научно-технической конференции, Брест, 25–28 мая 2016 года / Министерство образования Республики Беларусь, Брестский государственный технический университет ; редкол.: В. А. Головко [и др.]. – Брест : БрГТУ, 2016. – С. 193–197.

Аннотация

В статье рассматриваются вопросы, связанные с разработкой Комплексной схемы организации дорожного движения (КСОДД) городского округа Ивантеевка Московской области. Дана характеристика одному из проблемных транспортных узлов (сложное регулируемое пересечение), который связывает планировочные районы города, разделенные естественными преградами (река и железная дорога). Описана технология работ при проведении исследований. Приводятся результаты натурных замеров и имитационного моделирования движения автомобильных потоков при обосновании предложенного проектного решения по устройству кольцевого пересечения в данном транспортном узле. Разработанные практические решения и рекомендации способствуют повышению эффективности и безопасности дорожного движения.

Аннотация на другом языке

The article discusses issues related to the development of the Integrated Road Traffic Management Scheme (CSODD) of the Ivanteyevka city district of the Moscow Region. The characteristic is given to one of the problematic transport junctions (complex controlled intersection) that connects planning areas of the city, separated by natural barriers (river and Railway). The technology of work during research is described. The results of full-scale measurements and simulation of the movement of automobile flows are given when substantiating the proposed design solution for the arrangement of the ring intersection in this transport hub. The developed practical solutions and recommendations contribute to improving the efficiency and safety of the road.