Уточненный расчет комбинации напряженного и шпоночного соединения деталей

Abstract

В работе предлагается уточненный расчет комбинированного соединения деталей с натягом и шпонкой. Опыт эксплуатации таких соединений показал, что их прочностная надежность в ряде случаев лимитируется развитием трещин в углах шпоночных пазов. В статье предложен аналитический метод расчета напряжений в ступице зубчатого колеса в зоне шпоночного паза. Рассмотрена модель ступицы в виде полосы, работающей на совместное действие растяжения и изгиба. Напряженное состояние в этой полосе, в первом приближении, такое же, как и в ступице, что позволило рассчитать напряжение в углах шпоночного паза.