Нагруженность и долговечность картера ведущего моста грузового автомобиля в условиях эксплуатации

Abstract

Приведены результаты экспериментальных исследований нагруженности картера переднего ведущего моста автомобиля-лесовоза в эксплуатационных условиях. На основании этих данных выполнено прогнозирование усталостной долговечности картера для наиболее нагруженной зоны для каждого типового режима эксплуатации. Суммирование повреждений основано на кинетике процессов усталости с учетом снижения предела выносливости. Расчеты выполнены в статистическом аспекте. Суммарная долговечность картера определена с учетом удельных показателей каждого режима нагружения. Полученные результаты позволяют судить о величине зависимости нагруженности картера и темпа накопления повреждений от скорости движения автомобиля применительно к конкретному типу дорожного покрытия.