Исследование коррозионной стойкости композиционных материалов на основе порошков карбидов вольфрама с медьсодержащей матрицей

Abstract

Работа торцовых уплотнений валов гидромашин характеризуется режимом трения основного его элемента – пары трения в виде двух контактных колец, смазка которой осуществляется перекачиваемой средой, часто не отвечающей условиям работы узлов трения. Сероводород и меркаптаны, обладающие кислотными свойствами, а также элементарная сера образуют группу активных серосодержащих соединений, вызывающих наиболее сильную коррозию деталей. Поскольку коррозией разрушается, в основном, матричная связка, поэтому важным является подбор ее состава. После ряда исследований, в качестве твердой фазы предложено применять следующую смесь: карбид вольфрама (релит) WC+W2C зернистостью 0,18-0,25 мкм (содержание в смеси 70%) и порошок твердого сплава ВК6 зернистостью 4-10 мкм (содержание 30% в смеси), а в качестве связующей фазы – сплав 90% Cu + 10% Ni, обеспечивающий высокие триботехнические характеристики, теплоотвод и коррозионную стойкость.