Математическое моделирование процесса движения автомобиля с электрическим приводом

Abstract

В публикации описывается математическая модель движения автомобиля, оборудованного электроприводом и системой рекуперации энергии, в городском цикле. В статье рассматривается городской ездовой цикл в контексте энергетических затрат. Представленная математическая модель позволяет с помощью энергетических показателей описать движение автомобиля с учетом режимов разгона, выбега, движения с постоянной скоростью, электродинамического и механического торможения. Применение результатов проведенного исследования позволит производить моделирование и расчеты как на стадии проектирования, так и на разных этапах производства, различных показателей и характеристик автомобилей: тягово-скоростных свойств, емкости накопителей энергии, режимов движения гибридных транспортных средств, с тем чтобы добиться оптимальных показателей. Кроме этого, данная математическая модель может применяться в системах управления тяговым электроприводом с целью обеспечения наиболее продуктивных режимов его работы.