Search

Разработка подхода к проектированию и расчету безвоздушного колеса электрического самоката

Thumbnail
View/Open document files
DOI
https://doi.org/10.36773/1818-1212-2021-125-2-42-48
Author
Date
2021
Publisher
БрГТУ
UDC
629.114.4
Citation
Волочко, А. Т. Разработка подхода к проектированию и расчету безвоздушного колеса электрического самоката / А. Т. Волочко, С. Н. Янкевич // Вестник Брестского государственного технического университета. – 2021. – № 2 (125). – С. 42–48.
Abstract
Предложена методика расчета безвоздушного колеса электрического самоката, основанная на применении системного подхода. Выполнен анализ безвоздушного колеса как механической системы с учетом внешнего нагружения, представлен расчет внешних нагрузок и жесткости безвоздушного колеса и обоснование его конструктивного исполнения, предложена методика выбора конструктивных параметров спиц безвоздушного колеса электрического самоката и выполнен синтез конструкции безвоздушного колеса с помощью метода конечных элементов. Приведенные зависимости учитывают как конструктивные параметры самоката и применяемого колеса, так и массу водителя. Они могут быть использованы при анализе нагруженности безвоздушного колеса, объединяющего функции колеса и амортизатора при разработке методики сравнительных экспериментальных исследований безвоздушных колес для самокатов.
Annotation in another language
A method of calculating the airless wheel of an electric scooter, based on the application of a systematic approach, is proposed. The analysis of the airless wheel as a mechanical system taking into account external loading is performed, the calculation of external loads and stiffne ss of the airless wheel and the justification of its design are presented, the m ethod of selecting the design parameters of the spokes of the airless wheel of an electric scooter is proposed, and the synthesis of the design of the airless wheel is performed using the finite element method. These dependencies take into accou nt both the design parameters of the scooter and the wheel used, and the weight of the driver. They can be used in the analysis of the load of an airless whee l that combines the functions of a wheel and a shock absorber in the development of a methodology for compara tive experimental studies of airless wheels for scooters.
URI
https://rep.bstu.by/handle/data/21588
Collection