Рекомендации по проведению экспериментальных исследований интенсивности дорожного движения и состава потока

Поиск по всему репозиторию:

Открыть/скачать файлы документа

Составитель

Банадык, М. В.
Хромченко, А. С.
Навой, Д. В.
Капский, Д. В.
Врубель, Ю. А.
Кот, Е. Н.
Мозалевский, Денис Васильевич
Кузьменко, В. Н.
Коржова, А. В.
Красильникова, А. С.
Горелик, Е. Н.
Ермакова, Н. С.
Касьянчик, В. В.
Безобразов, Сергей Валерьевич
Михняев, Андрей Леонидович
Глущенко, Татьяна Александровна
Анфилец, Сергей Викторович
Войцехович, Леонид Юрьевич
Вагера, В. М.

Дата издания

2017

Издательство

БрГТУ

УДК

656.13

Показать полное описание

Библиографическое описание

Рекомендации по проведению экспериментальных исследований интенсивности дорожного движения и состава потока / Управление ГАИ МВД Республики Беларусь, Научно-исследовательский центр дорожного движения БНТУ, Брестский государственный технический университет ; сост.: М. В. Банадык [и др.] ; под общ. ред. Д. М. Корзюка. – Брест : БрГТУ, 2017. – 14 с. : ил. – Библиогр.: с. 14 (7 назв.).

Аннотация

Настоящие Рекомендации разработаны Научно-исследовательским центром дорожного движения Белорусского национального технического университета и кафедры интеллектуальных информационных технологий Брестского государственного технического университета при содействии Управления ГАИ МВД Республики Беларусь. Рекомендации разработаны на основе анализа проведенных экспериментальных исследований интенсивности движения и состава потока на улицах и дорогах Республики Беларусь. В Рекомендациях учтен опыт деятельности подразделений ГАИ МВД и государственного дорожного хозяйства Республики Беларусь, дорожного и коммунального хозяйств стран ближнего и дальнего зарубежья. Рекомендации предназначены для использования в практической деятельности подразделениями ГАИ МВД Республики Беларусь и организациями государственного дорожного хозяйства при проектировании, строительстве, реконструкции и капитальном ремонте улиц и автомобильных дорог общего пользования и при внедрении мероприятий по повышению безопасности дорожного движения при их содержании.