Предложены дифференциальные уравнения торможения тракторного поезда, которые можно использовать для моделирования процесса торможения тракторного поезда в составе колесного трактора и прицепа по горизонтальной опорной поверхности с целью определения расчетной нагрузки переднего моста трактора.