Описана технология нанесения износостойких слоев на рабочие поверхности деталей узлов трения машины. Приведены результаты испытания колец пар трения с износостойкими рабочими слоями из композиционного материала на основе карбида вольфрама и медьсодержащей связки.

В статье рассмотрены режимы трения контактных колец торцового уплотнения и течение уплотняемой среды в торцовой щели пары трения. Дается оценка величины утечки с учетом влияния вязкости жидкостной разделительной пленки и молекулярного ее взаимодействия с твердыми контактирующими поверхностями.