Разработана методика построения кривых контактной выносливости по результатам испытаний ограниченного числа зубчатых колес. Эффективность ее применения обеспечивается за счет определения реальной нагрузки в динамически нагруженном зубчатом зацеплении, что в сочетании с анализом прочностных свойств ...