Предложено добавление 10-15 % смеси водорода и кислорода к обычной бензино-воздушной смеси двигателя внутреннего сгорания. По результатам испытаний снизились расход топлива на 26,7 %, количество CO в отработанных газах снизилось в 2, 25 раз и количество CН 1,98 раз.